二级路改建工程检测

点击:丨发布时间:2024-10-18 09:09:05丨关键词:二级路改建工程检测

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参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。

因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。

北京中科光析科学技术研究所实验室进行的二级路改建工程检测,可出具严谨、合法、合规的第三方检测报告。检测范围包括:土壤, 砂砾, 级配碎石, 灰土, 稳定土, 沥青混凝土;检测项目包括不限于路基压实度、路基平整度、路面厚度、路面压实度、沥青含量、沥青等。

检测范围

土壤, 砂砾, 级配碎石, 灰土, 稳定土, 沥青混凝土, 水泥混凝土, 钢筋, 预应力钢丝, 土工布, 防水卷材, 预制块状物, 透水砖, 护栏, 标志牌

检测项目

路基压实度、路基平整度、路面厚度、路面压实度、沥青含量、沥青混合料颗粒级配、路面抗滑性能、路面承载能力、排水设施、标志标线反光度、护栏稳定性、混凝土强度、桥梁伸缩缝、桥梁支座安装质量、涵洞防水性能、隧道通风、隧道照明、交通信号灯功能、声屏障吸声性能、路面裂缝宽度、原材料质量、施工缝位置、地基承载力、变形观测、路面直线度、路沿石安装质量。

检测方法

原材料检测:对所有进场的建筑材料如沥青、水泥、砂石等进行取样检测,以确保符合工程设计及相关标准要求。

地基与基础检测:采用钻芯法、静载试验等方法检测地基承载力和基础强度,检查地基土的密实度、含水量等。

道路结构层检测:使用车载铺装压实度检测仪、核子密度仪等设备检测路基、路面基层的压实度和平整度。

隐蔽工程检测:通过拍摄照片、录像等手段记录基础建设,如排水管道铺设等,进行验收前检查。

路面质量检测:采用路面平整度仪、摩擦系数测试仪等检测仪器,对路面的平整度、抗滑性能等进行检测。

桥梁结构检测:对新建或改建桥梁进行结构安全性检测,采用静载试验、动力特性测试等方法评估桥梁的承载能力和抗震性能。

标线与标志检测:确定路面标线与路标的色彩、尺寸、反光性能是否符合国家标准,通过视觉和反光率检测仪等进行测试。

施工过程检测:对各施工环节进行巡回检测和现场监督,确保施工程序和工艺符合设计要求及技术规范。

竣工验收检测:对完工项目进行全面检测,涵盖原材料、地基、路面、桥梁等所有项目,确保工程整体达到设计要求。

检测仪器

地质雷达(GPR):用于探测路基和路面内部结构,识别潜在的空洞、裂缝以及不同材料的界线,从而评估道路地质状况。

落锤式弯沉仪(FWD):用于测试道路结构的弯沉特性,通过测量路面在承载荷载时的弯曲变形情况,评估路面的承载能力和结构恢复能力。

全站仪:用于精准测量道路和地形的几何数据,包括水平距离、垂直高度、以及角度等,确保道路建设符合设计标准。

路面平整度测量仪:用于检测路面的平整度,确保道路施工满足设计要求的舒适性和安全性标准。

动态圆锥触探仪:用于评估地基土壤的力学性能,特别是在软弱土质地基情况下,检测地基的承载能力和密实度。

沥青混合料质量检测仪:用于分析沥青混合料的各种性能参数,包括抗压强度、抗拉强度、流动性和温度敏感性等,确保路面材料的质量。

水准仪:用于测量道路高程差,确保路面坡度和排水设计符合工程要求,维护道路的长期耐久性和功能性。

核子密度湿度仪:用于测量路基和路面的密度和湿度,通过放射性同位素检测土壤或沥青的紧实度和含水量。

激光路面分析系统(LIDAR):用于高精度、快速测量路面和附近结构的三维形态,生成详细的地形和路面数据,用于改建设计和施工监控。

路面摩擦系数测定仪:用于评估路面表面的抗滑性能,确保改建后的道路在各种天气条件下都具有良好的行车安全性。

图像探测系统:用于检测和记录道路表面的裂缝、坑槽和其他损坏情况,通过图像分析软件进行详细评估和分类。

温度记录仪:用于监控沥青铺设过程中和之后的温度变化,确保施工过程中材料性能稳定,避免温度波动引起的施工质量问题。

国家标准

如果您需要指定相关标准,或要求非标测试、设计试验等,请与工程师联系!