辙叉检测

视觉检测法：利用高清摄像机对辙叉进行实时监控，记录辙叉状态，通过计算机视觉算法识别和分析辙叉的磨损、裂纹等问题。

超声波检测法：使用超声波探测器向辙叉内部发射高频声波，根据回波信号的特征来判断辙叉的内部缺陷，如裂纹、气孔等。

磁粉检测法：在辙叉表面施加磁场，然后使用磁粉覆盖辙叉表面，检测磁粉聚集的位置和特征来识别辙叉表面的裂纹和结构变化。

涡流检测法：利用电磁感应原理，通过检测涡流变化来发现辙叉表面和近表面的缺陷和导电不均匀性。

红外检测法：使用红外线摄像机测量辙叉表面的温度分布，分析温差来识别辙叉的磨损及异常发热区域。

声发射检测法：在正常列车通过辙叉时，采用高灵敏度传感器检测辙叉内部缺陷所产生的声波信号，以判断裂纹的存在和扩展。

X射线检测法：通过X射线穿透辙叉材料，捕捉辙叉内部影像，以识别内部的裂纹、空洞和其他缺陷。

辙叉检测仪主要用于检测铁路道岔中辙叉区域的几何尺寸、磨耗情况及辙叉心的准确定位。这些参数对列车的行驶安全和舒适性至关重要。

激光扫描仪：用于精确测量辙叉的几何尺寸，识别和评估磨损或变形情况。激光技术能够提供高精度的三维视图，使维护人员能够及早发现潜在问题。

超声波探伤仪：通过超声波进行材料内部检测，可以识别辙叉内部的裂纹、气孔等缺陷。这种非破坏性测试技术对于及时维修和延长辙叉寿命非常有效。

数码摄像仪：用于记录辙叉的表面状态，以可视化的形式帮助进行状态分析和维护决策。高分辨率摄像机可捕捉细微的疲劳裂纹和赃物堆积等细节。

便携式道尺：用于测量道轨和辙叉的间距以及倾斜度，确保符合铁路设计标准。道尺为铁路监测提供快速、简单的校验工具。

振动传感器：用于检测车辆通过时辙叉区域的振动情况，评估辙叉及其周边结构的稳定性和安全性。高精度振动分析有助于预防晃动和轨道失效。