点火器检测

电阻测试：使用万用表测量点火器的初级和次级电阻。如果电阻值超出制造商规定的范围，则点火器可能有故障。

火花测试：拆下火花塞，连接点火器，并接地火花塞金属体。启动车辆，观察是否有强烈的蓝色火花产生，若无火花或火花微弱，点火器可能存在问题。

电压输出测试：使用示波器测量点火器输出电压峰值。将示波器探头连接到点火器的输出端子上，启动发动机，检测输出电压是否符合规格，低于标准可能表明故障。

诊断工具检测：使用OBD-II扫描仪连接汽车的诊断端口，读取车辆的故障码。如果有与点火系统相关的代码，进一步检查点火器的状况。

物理外观检查：检查点火器外壳有无裂纹、烧蚀或腐蚀迹象。这些可能导致电气绝缘失败或点火器物理损坏。

综合点火器测试仪：用于全面检测汽车点火器的工作状态和性能，支持多种点火系统的电压输出、点火能量、点火强度等性能参数检测，以确保点火器的正常工作。

示波器：通过波形测量来分析点火装置的信号传输情况，检查点火线圈、分电器以及火花塞电极间的电流和电压波形，以定位故障点。

点火正时灯：用于测量和调整发动机点火时间，通过高亮度闪光灯标记，帮助判断点火的精确时间，以匹配发动机系统的正常运作。

电压表/万用表：用于直接测量点火系统的电压、电阻和电流变化，可以快速评估整体电路状态，并帮助识别电路故障或短路等问题。