点击:丨发布时间:2024-11-24 21:57:48丨关键词:收费设施检测
参考周期:常规试验7-15工作日,加急试验5个工作日。
因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
北京中科光析科学技术研究所实验室进行的收费设施检测,可出具严谨、合法、合规的第三方检测报告。检测范围包括:门禁系统、停车场闸机、自动售货机、收费亭、计费系统、电子;检测项目包括不限于路面标线,信号灯功能,收费系统软件,车道指示牌,闸机操作,收等。
车辆分类传感器检测:使用安装在收费站入口处的车辆分类传感器,以检测不同尺寸和类型的车辆,根据传感器反馈的数据判断收费设施的运作情况。
过磅称重系统检测:通过在收费站设计称重设施,记录车辆的重量,并检查称重设备的准确性与稳定性,以保证车辆类型的识别和收费的准确性。
车牌识别系统测试:定期检验车牌识别摄像头的性能,通过人工识别与自动识别的数据比对,来验证设备的精度和识别率是否符合标准。
通行速度监控:安装测速设备以检测车辆通过收费站时的速度,通过异常速度数据来判断检测设施的有效性,以及是否需要进行维护或调校。
交易与支付系统检测:对收费设施的电子支付系统进行压力测试,检验其处理交易的能力、响应速度和系统稳定性,确保在繁忙时段也能有效运行。
网络与通信系统检查:确保收费设施的所有组件连接良好,网络与通信设备的带宽、延迟等参数应该处于合理范围内,以避免数据传输故障导致的识别错误。
视觉检查与物理巡查:日常安排工作人员进行现场巡查,检查收费设施的物理状况,观察传感器、摄像头、屏显等设备的外观及工作状态,找出明显的损坏或异常。
历史数据分析:定期分析收费设施所收集的历史交通流量数据与收费记录,识别模式和趋势,检测可能的计费错误或设备故障,以及时进行调整和维护。
故障告警系统测试:模拟系统故障的情景,测试收费设施的告警和备用系统的响应,确保系统在实际故障发生时能快速感知并自动切换处理,以减少影响。
用户反馈收集与分析:通过用户意见箱或者数字平台收集使用者反馈,分析用户报告的困难和挑战,从中识别不易被自动监测系统察觉的问题,进行相应改善。
雷达测速仪:用于检测车辆在进入收费设施前的速度,以确保驾驶员按规定减速。
车牌识别系统:通过自动扫描和识别车辆牌照,记录车辆信息,便于收费和监控通行情况。
地感线圈:埋设在道路表面,能检测车辆的到达和离开,通常用于车流量统计和红绿灯控制。
称重传感器:用于检测车辆重量,确保符合收费标准,并防止超载车辆通过收费设施。
闭路电视监控系统:提供实时视频监控和记录,通过摄像头覆盖收费区域保障安全和管理。
不停车收费系统(ETC):通过车载设备和路侧单元之间的无线通信,实现车辆的不停车通过和自动收费。
射频识别(RFID)读写器:读取车辆中的RFID标签信息,帮助识别车辆身份并进行快速收费处理。
环境监测仪:检测收费设施周围的空气质量、噪音水平等环境参数,以评估和减少设施运行对周边环境的影响。
如果您需要指定相关标准,或要求非标测试、设计试验等,请与工程师联系!
GB/T 28968-2012 电子